Regeneracja zawieszenia peugeot citroen
Tylna belka jest rozwiązaniem stosowanym przez Peugeot Citroen od bardzo dawna. Pierwsze modele samochodów wyposażono w tego typu tylne zawieszenie w latach 80-tych i był to najpierw Peugeot 205. Później tylną belkę otrzymały Peugeot 309 405 Citroen Zx AX. W latach 90-tych zastąpiono te modele innymi, takimi jak Peugeot 306, Citroen Xsara Saxo, wprowadzono do produkcji Peugeot 106 Peugeot 206, ale tylna belka pozostała jako rozwiązanie tylnego zawieszenia. Zastosowano ją również w produkcji modeli wypuszczonych na rynek na pod koniec lat 90-tych, czyli Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Citroen Xsara Picasso.
Dopiero w następcach tych modeli z lat 2008-2009 zmieniono konstrukcję tylnego zawieszenia i zastosowano tylną belkę podatną skrętnie resorowaną klasycznymi sprężynami. Poprzedni model tylnej belki resorowany był drążkami skrętnymi.
Produkcja tak wielu modeli samochodów z podobnym, bardzo specyficznym rozwiązaniem konstrukcyjnym zaowocowała ogromną ilością samochodów wypuszczonych na rynek, a trzeba pamiętać, że np. Peugeot 206 jest nadal produkowany, a tylko tego modelu do końca roku 2009 wyjechało z fabryk ponad 5 milionów egzemplarzy.
Mając na względzie powyższe nie wydaje się uzasadniony pogląd, że firmy, których specjalnością jest naprawa regeneracja tylnej belki Peugeot Citroen nie będą się dalej mogły rozwijać, a wręcz muszą zmieniać profil działalności wskutek zmniejszającej się liczby potencjalnych klientów.
Jedną z takich firm jest Antałex, a ofertę tej firmy można znaleźć w linku poniżej.
Firma ta wyspecjalizowała się profesjonalnej, szybkiej i taniej naprawie regeneracji tylnej belki, wykonuje ją od ręki w 1,5 godz po zawsze z góry określonych kosztach, z zastosowaniem oryginalnych części francuskich i szeregu specjalistycznych narzędzi i przyrządów.
Dla tej firmy tylna belka Peugeot Citroen i jej naprawa nie kryje za sobą żadnych tajemnic.
